تصميم مدخل محطة مترو الرماية الجديد يتخذ شكل الهرم في مشهد مميز

تواصل وزارة النقل العمل على إتمام المشروع الضخم للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمتد بطول 19 كم. تشمل المرحلة الأولى 17 محطة، منها 16 محطة نفقية وأخرى سطحية.

يمر الخط عبر عدة مناطق هامة في القاهرة، بدءاً من الطريق الدائري غرب مدينة 6 أكتوبر، وصولاً إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. كذلك يمتد المشروع إلى محطة الملك الصالح، ثم يواصل سيره نحو محطة الفسطاط في مصر القديمة.

يتم حالياً تنفيذ أعمال الإنشاء والتجهيزات في محطات المترو المتمركزة بالقرب من المتحف المصري الكبير. تشمل هذه المحطات محطات “المتحف الكبير” و”الرماية” و”الأهرامات”، وقد تم الانتهاء من الأعمال السطحية لهذه المحطات، تمهيداً لافتتاح المتحف في الثالث من يوليو المقبل.

تواصل الوزارة عملها على مدار الساعة لتسريع الأعمال في هذه المواقع الحيوية التي سترتبط بشكل مباشر مع المتحف الجديد.

ترتكز المرحلة الثانية من المشروع على تنفيذ خط يمتد لمسافة 31.8 كم ويضم 21 محطة، منها 6 محطات علوية و15 نفقية.

ويستهدف هذا الجزء من المشروع ربط مناطق حيوية مثل مدينة نصر وجامعة الأزهر وكذلك القاهرة الجديدة بمشروع مونوريل شرق النيل. من المتوقع أن يسهم هذا المشروع في توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة للمواطنين.

تتم أعمال الحفر والإنشاء على قدم وساق باستخدام 4 ماكينات حفر نفقية مخصصة لكل اتجاه من الاتجاهين.

كما يجري العمل على إنشاء محطات المترو التي ستمثل إضافة هامة للبنية التحتية للنقل في مصر، بما يخدم ملايين الركاب يومياً.

يسعى الخط الرابع لمترو الأنفاق إلى خدمة أكثر من 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتماله، مما سيسهم في تحسين حركة المرور وتيسير التنقل داخل القاهرة وضواحيها.

تشهد هذه الأعمال التنفيذية تنسيقاً متواصلاً بين شركات المقاولات الوطنية، حيث تُنفذ المشاريع بتعاون مع الشركات الكبرى مثل المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات.

من المتوقع أن يستمر العمل في المرحلة الأولى حتى الانتهاء التام من المحطات المقررة، فيما يتواصل التخطيط لإنجاز المراحل اللاحقة التي ستسهم في تطوير النقل الجماعي في القاهرة الكبرى وضواحيها.