وزارة النقل تطلب تدخل الداخلية فورًا لحماية مسار BRT الدائري
أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل التجريبي لأول خطوط الأوتوبيس الترددي المعروف باسم BRT على الطريق الدائري بطول 35 كيلومترًا بدءًا من تقاطع الطريق مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة
أشار مصدر مسؤول بهيئة الطرق والكباري إلى أن المشروع يستهدف تقليل الزحام المروري عبر توفير وسيلة نقل جماعية تعمل بحارة منفصلة تمامًا وسط الطريق الدائري مع ربط شرق القاهرة بغربها وربط الخط بخدمات مونوريل شرق النيل المتجهة نحو العاصمة الإدارية
أوضح المصدر أن الأتوبيس الترددي صُمم ليكون بديلاً عن الميكروباصات العشوائية إذ يعمل وفق نظام مواعيد دقيق يعلن عنها عبر شاشات المحطات الرقمية المنتشرة بطول المسار
لفت المصدر إلى أن وزارة النقل سجلت خلال أول يومين من التشغيل مخالفات جسيمة من بعض أصحاب السيارات الملاكي والدراجات البخارية الذين اقتحموا الحارة المخصصة للأتوبيس وتوقفوا بمحطات الانتظار وهو ما يهدد نجاح المشروع بالكامل
قال إن وزارة النقل طلبت رسميًا من وزارة الداخلية التدخل العاجل من أجل تنظيم الحركة المرورية في محيط الحارات المخصصة للأتوبيس الترددي وضبط المخالفين والتعامل معهم فورًا لتجنب تكرار تلك التصرفات
أكد أن وزارة الداخلية ستبدأ من اليوم تنفيذ حملات مكثفة وتطبيق الغرامات على المخالفين مع توجيه أفراد المرور بالتواجد الدائم بمحيط المحطات مشددًا على أن تشغيل الأتوبيس لن يتعطل وسيتم حماية المسار بالكامل
أفاد المصدر أن تسعيرة التذاكر تم تحديدها وفقًا لعدد المحطات على النحو التالي: 5 جنيهات لعدد 4 محطات و10 جنيهات لـ 9 محطات و15 جنيهًا للركاب الذين يستخدمون حتى 14 محطة
أضاف أن المشروع تم تنفيذه بتكلفة مرتفعة ووفق أعلى معايير الأمان وأن استمرار الاعتداء على المسارات قد يؤدي إلى تعطيل حركة التشغيل ما ينعكس سلبًا على جودة الخدمة وسلامة الركاب
نبه إلى أن الحكومة لن تتهاون مع أي تجاوزات قد تعيق المشروع الذي يمثل طفرة في النقل الجماعي الحضري المستدام ويرتبط بتوجهات الدولة للحد من التكدس المروري داخل القاهرة الكبرى
