من الطرق إلى السكك الحديدية والموانئ.. مشروعات حكومية لتعزيز التنمية الشاملة في سيناء

تواصل الحكومة المصرية تنفيذ حزمة واسعة من مشروعات البنية التحتية في شبه جزيرة سيناء، تشمل الطرق والسكك الحديدية والموانئ البرية والبحرية، في إطار خطة تستهدف تحويل المنطقة إلى مركز لوجستي وتنموي متكامل، وتعزيز الربط بين مناطق الإنتاج والأسواق المحلية والدولية.

وتأتي هذه المشروعات ضمن خطة وزارة النقل لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة، يتصدرها الممر اللوجستي طابا – العريش، الذي يمثل أحد أبرز المحاور الاستراتيجية لدعم التنمية في سيناء، وربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط.

شبكة طرق جديدة وتطوير المحاور القائمة

في شمال سيناء، جرى تنفيذ وتطوير عدد من الطرق الحيوية، من بينها الطريق الدائري بمدينة العريش، وطريق الإسماعيلية – العوجة، وطريق الجدي، إضافة إلى تطوير طرق النفق – النقب، والقسيمة – الكونتيلا، وبغداد – بئر لحفن – العريش.

كما تتواصل أعمال تطوير الطريق الساحلي القنطرة شرق – بالوظة – العريش – رفح بطول 205 كيلومترات، بهدف تحسين حركة النقل والربط بين المدن الساحلية.

وفي جنوب سيناء، تم الانتهاء من تنفيذ طرق رئيسية، تشمل سعال – كاترين، وفيران – كاترين، وطابا – النقب، ونويبع – طابا، ودهب – شرم الشيخ، إلى جانب الطريق الدائري بمدينة شرم الشيخ.

السكك الحديدية تعود إلى سيناء بعد عقود

يمثل مشروع قطار التنمية أحد أهم مشروعات النقل في شبه الجزيرة، حيث يجري تنفيذ خط سكة حديد بطول 500 كيلومتر يمتد من الفردان مرورًا بشرق بورسعيد وبئر العبد والعريش وصولًا إلى طابا.

وشملت المرحلة الأولى إعادة تأهيل كوبري الفردان وازدواجه، وإنشاء كوبري جديد أعلى قناة السويس الجديدة، إضافة إلى تطوير محطات القنطرة شرق، وبالوظة، وبئر العبد.

وفي أكتوبر 2024، تم افتتاح المسافة من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كيلومتر، لتعود حركة القطارات إلى سيناء بعد توقف استمر 57 عامًا.

كما يجري تنفيذ خط بئر العبد – العريش – رأس النقب – مطار مطار طابا الدولي بطول 353 كيلومترًا، إلى جانب وصلات سكك حديدية لخدمة ميناء العريش وميناء شرق بورسعيد.

تطوير الموانئ البحرية وزيادة الطاقة التشغيلية

في ميناء طابا، تشمل أعمال التطوير إنشاء رصيف بحري ومارينا لليخوت، وساحات لتداول الحاويات والبضائع، إضافة إلى مبانٍ إدارية وورش صيانة ومناطق انتظار.

أما ميناء العريش، فيشهد تنفيذ مراحل تطوير متقدمة تضمنت إنشاء حواجز أمواج وأرصفة جديدة، منها رصيف تحيا مصر والرصيف السياحي، مع استكمال المرحلة الثانية بالحوض الشرقي.

كما يجري إنشاء صوامع أسمنت بطاقة تخزينية تصل إلى 40 ألف طن، لدعم عمليات التصدير للأسواق الخارجية.

موانئ برية ومناطق لوجستية جديدة

ضمن خطة تنمية سيناء، تم تطوير ميناء طابا البري بتكلفة 200 مليون جنيه، مع تحديث أنظمة التشغيل والمراقبة والخدمات اللوجستية.

كما تم إعداد مخطط لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد محور العريش – طابا، وتشمل:

• ميناء القنطرة شرق الجاف
• المنطقة اللوجستية بالعريش
• منطقة بغداد اللوجستية
• المنطقة اللوجستية بالحسنة
• منطقة النقب اللوجستية
• المنطقة اللوجستية بطابا

فرص عمل وتنمية مستدامة

وتستهدف هذه المشروعات خلق فرص عمل جديدة لأبناء سيناء، وتحفيز الاستثمار، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، إلى جانب دعم التحول الرقمي من خلال منظومة حديثة لإدارة وتشغيل الموانئ وتقليل زمن تداول البضائع، بما يعزز مكانة سيناء كمحور اقتصادي وتنموي واعد.