تفاصيل مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية بتكلفة 592 مليون يورو وموعد التنفيذ
تستهدف خطة التطوير الشاملة لمسار ترام الرمل في الإسكندرية ضخ استثمارات ضخمة تصل إلى 592 مليون يورو لإعادة تأهيل هذا الخط الحيوي الذي يربط محطة الرمل غرباً بمحطة فيكتوريا شرقاً، حيث يمتد المشروع على طول 13.8 كيلومتر ليشمل تحديثاً جذرياً لكافة المنظومة، ويهدف هذا المشروع إلى إحداث نقلة نوعية في خدمات النقل الجماعي داخل الإسكندرية عبر تقنيات حديثة ومعايير عالمية تضمن سرعة وسلامة تنقل المواطنين بين المناطق الحيوية.
تتضمن أعمال البنية التحتية والمدنية في هذا المشروع إنشاء وتحديث مسارات السكك الحديدية والقضبان بالكامل، بالإضافة إلى بناء وتطوير المحطات والمنشآت التابعة لها لخدمة الركاب، كما تشمل الأعمال الهندسية تنفيذ عمليات فصل المسارات عن حركة المرور من خلال إنشاء الكباري والأنفاق اللازمة لضمان انسيابية حركة الترام، وتمر هذه المسارات بمناطق رئيسية مثل الشاطبي ورشدي وجليم وسان ستيفانو وباكوس وسيدي بشر وفيكتوريا التي تكتظ بالسكان يومياً.
تعتمد أنظمة الخدمات اللوجستية في المشروع على تحديث أنظمة إمداد الطاقة والشبكة الكهربائية الهوائية، إلى جانب تركيب أحدث أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم لضمان التشغيل الآمن، كما يشتمل المشروع على توريد وتركيب أنظمة تحصيل التذاكر الآلية المتطورة، وتأتي هذه التجهيزات ضمن حزمة تقنية متكاملة تهدف إلى تقليل فترات التقاطر وضمان استمرارية الخدمة بأعلى كفاءة ممكنة للمستخدمين على مدار ساعات اليوم في مختلف الظروف التشغيلية.
تشمل الوحدات المتحركة الجديدة في المشروع شراء 30 تراماً جديداً من شركة هيونداي روتيم الكورية بمواصفات قياسية عالمية، ويتم تجهيز الورش والمستودعات اللازمة للصيانة الدورية والتعامل مع الأعطال لضمان العمر الافتراضي للعربات، وتعد هذه العربات الركيزة الأساسية لتحديث المظهر الحضاري للمدينة وتحسين تجربة الركاب بشكل مباشر، حيث تم تصميم هذه العربات لتوفر سعة استيعابية كبيرة وراحة فائقة خلال رحلات التنقل اليومية عبر مسار الخط.
تغطي الميزانية المخصصة للمشروع أيضاً الخدمات الاستشارية وأعمال التصميم والإشراف الدقيق على كافة مراحل التنفيذ، كما تم تخصيص جزء من التمويل البالغ 592 مليون يورو لمواجهة الاحتياطيات والطوارئ التي قد تطرأ أثناء العمل، ويعكس هذا التخطيط المالي رؤية شاملة لضمان اكتمال المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة، مع الالتزام بكافة المعايير الهندسية والفنية المطلوبة لتسليم مرفق نقل جماعي يواكب التطور العمراني الذي تشهده الإسكندرية حالياً.
تسعى هذه الاستثمارات إلى تقليل الاختناقات المرورية التي تعاني منها شوارع الإسكندرية بشكل مزمن، من خلال جذب شريحة واسعة من الركاب لاستخدام الترام كبديل فعال وموثوق عن وسائل النقل الخاصة، وتؤكد البيانات الفنية للمشروع أن عملية التأهيل تشمل فصل المسار تماماً عن الحركة المرورية العادية، مما يرفع من سرعة الترام ويقلل من زمن الرحلة الإجمالي من محطة الرمل وحتى فيكتوريا شرق المدينة، وهو ما يوفر الكثير من الوقت يومياً.
تعتبر هذه المرحلة من تطوير الترام خطوة استراتيجية في تحديث البنية التحتية للنقل بمحافظة الإسكندرية، حيث يتم التركيز على دمج أحدث التقنيات الكورية في صناعة النقل الجماعي ضمن منظومة محلية مطورة، وتهدف هذه الجهود إلى استعادة الدور التاريخي لترام الإسكندرية كوسيلة نقل رئيسية لا غنى عنها، مع مراعاة كافة التوسعات المستقبلية للمدينة واحتياجات الزيادة السكانية المستمرة في كافة المناطق الواقعة على طول المسار المذكور في المخطط العام.
