انطلقت الترتيبات النهائية داخل مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع لبدء عمليات إنتاج وتوريد 606 عربات نقل بضائع ضمن خطة شاملة لتحديث أسطول السكك الحديدية وتطوير منظومة النقل اللوجستي في مصر حيث كشفت التقارير الرسمية الصادرة عن عضو بمجلس إدارة الهيئة أن التكلفة الإجمالية لهذه المرحلة تتجاوز 3 مليارات جنيه وذلك في إطار سعي وزارة النقل لتعظيم مواردها الذاتية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة عبر استغلال البنية التحتية المتطورة للسكك الحديدية التي شهدت قفزات نوعية في الإيرادات والقدرات التشغيلية خلال السنوات الأخيرة لخدمة الاقتصاد الوطني بشكل مباشر ومستدام
انطلاقة تصنيع 606 عربات نقل بضائع في مصنع سيماف
أعلن مصنع سيماف عن تحديد الربع الثاني من عام 2026 موعدا رسميا لتدشين خطوط إنتاج الدفعة الجديدة التي تضم 606 عربات نقل بضائع بمواصفات عالمية وتصميمات متطورة اعتمدتها الهيئة القومية لسكك حديد مصر بشكل نهائي وأوضح المصدر المسؤول أن هذه المركبات تمثل الشريحة الثانية من اتفاقية ضخمة تهدف لتوريد 1215 عربة من طرازات متنوعة مخصصة لنقل الحبوب والفحم والحديد وغيرها من السلع الاستراتيجية حيث سيتم تسليم الشحنات تباعا بمعدل 100 عربة في كل دفعة على مدار عامين متتاليين لضمان استمرارية تحديث الأسطول دون توقف وتلبية احتياجات السوق المتنامية التي تتطلب سرعة وكفاءة في نقل المنتجات من الموانئ إلى مراكز التوزيع والمصانع
استهدفت وزارة النقل الوصول بحجم المنقولات السنوية عبر قضبان السكك الحديدية إلى 30 مليون طن بحلول عام 2030 وهو رقم ضخم مقارنة بالإحصاءات الحالية التي سجلت نحو 7 ملايين طن فقط مما يبرز الأهمية الاستراتيجية لصفقة 606 عربات نقل بضائع في تحقيق هذا المستهدف القومي وأكدت البيانات المالية للهيئة أن سداد قيمة الصفقات سيتم من خلال الموارد الذاتية التي انتعشت لتصل إلى 17 مليار جنيه عقب اعتماد الحكومة لموازنة العام المالي الجديد 2026/2027 مما يعكس نجاح خطط الإصلاح المالي والهيكلي التي تنتهجها الدولة في إدارة المرافق العامة وتحويلها من قطاعات خاسرة إلى كيانات اقتصادية منتجة ومربحة قادرة على تمويل توسعاتها المستقبلية بنفسها
تحالفات تشغيلية ونمو تاريخي لأسطول نقل البضائع
أسندت وزارة النقل مهام إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع إلى تحالف يضم شركتي الغرابلي و 3. A. I. n. t. e. r. n. a. t. i. o. n. a. l. لمدة 15 عاما في صفقة بلغت قيمتها 500 مليون جنيه وسط توقعات رسمية سابقة بأن تلامس حاجز المليار جنيه لجذب الاستثمارات الخاصة وتطوير الفكر الإداري للقطاع وذكرت التقارير أن السكك الحديدية نجحت بالفعل في استلام 609 عربات خلال عامي 2023 و 2024 كدفعة أولى من تعاقدها مع مصنع سيماف إضافة إلى توريد 73 عربة قوى من أصل 173 عربة يجري العمل على إنهائها حاليا مما يمهد الطريق لوصول إجمالي أسطول نقل البضائع في مصر إلى 9150 عربة فور دخول الصفقات الجديدة للخدمة الفعلية لتعزيز القدرة التنافسية للنقل البري والسككي
أبرمت الهيئة القومية للأنفاق اتفاقا موازيا مع مصنع سيماف لإنتاج 210 عربات إضافية مخصصة لشبكة القطارات الكهربائية السريعة بتكلفة قدرت بنحو 1.6 مليار جنيه وبنسبة مكون محلي تصل إلى 90% مما يؤكد توطين صناعة النقل في مصر وتقليل الاعتماد على الاستيراد وتوفير العملة الصعبة وشملت المخططات الفنية دمج التقنيات الحديثة في مراقبة الشحنات وتأمينها وضمان أعلى معدلات الأمان أثناء السير بسرعة فائقة لربط الموانئ المصرية ببعضها البعض وتسهيل حركة التجارة البينية والدولية عبر ممرات لوجستية متكاملة تبدأ من القلب الصناعي للمصانع المصرية وتنتهي عند أرصفة التصدير العالمية في البحرين الأحمر والمتوسط
نشرت الجهات المعنية تفاصيل البرنامج الزمني الذي يضمن توزيع 606 عربات نقل بضائع على خطوط السكة الحديد المختلفة لتقليل الضغط على الطرق السريعة وخفض تكلفة الصيانة السنوية لشبكة الطرق القومية نتيجة تقليل حمولات الشاحنات الثقيلة وأشارت المصادر إلى أن التنسيق بين مصنع سيماف والهيئة القومية لسكك حديد مصر وصل لمراحل متقدمة جدا لتوفير الخامات اللازمة والعمالة المدربة لإنجاز المهمة في توقيتاتها المحددة سلفا وأفادت الموازنة العامة أن قطاع النقل بات الحصان الرابح في خطة التنمية الشاملة نظرا لارتباطه المباشر بقطاعات الصناعة والزراعة والتجارة الخارجية التي تعتمد بشكل كلي على سلاسل إمداد قوية وموثوقة تعتمد على السكك الحديدية كعمود فقري لها
