المشهد ليس في بكين. المشهد في العين السخنة. عامل صيني يرتدي خوذة صفراء يعلق لافتة “صنع في مصر” على حاوية متجهة إلى ميناء روتردام.
خلفه، قضبان القطار الكهربائي السريع التي مولتها قروض صينية، وأمامه منطقة “تيدا” الصناعية التي صارت أكبر تجمع للاستثمار الصيني في أفريقيا.
هذا هو وجه التنين الجديد. لا ينفث ناراً. يوقع عقوداً.
في عشر سنوات، تحولت الصين من شريك تجاري هامشي إلى مهندس البنية التحتية لمصر.
أبراج العاصمة الإدارية، القطار الكهربائي، مصانع الفايبر جلاس، شبكات الجيل الخامس.
القيمة المعلنة للاستثمارات تتجاوز 20 مليار دولار.
والرسالة الضمنية: “نحن نبني، والغرب يعظ”.
المكاسب واضحة. الصين لا تشترط إصلاحات سياسية، لا تصدر بيانات عن حقوق الإنسان.
قروضها سريعة، وتنفيذها أسرع.
عندما يتأخر البنك الدولي في دراسة جدوى، يكون البنك الصيني قد حول الدفعة الأولى.
لكن لكل تنين ثمن، واسألوا سريلانكا.
في 2017 عجزت سريلانكا عن سداد ديون مشروع ميناء هامبانتوتا الذي بنته الصين، والنتيجة؟
أجّرت الميناء للصين لمدة 99 عاماً.
هذا هو “فخ الديون” الذي يتحدث عنه الغرب.
قد يكون مصطلحاً دعائياً، لكنه خطر حقيقي.
الصين لا تسامح في السداد.
هي لا تريد الميناء، لكنها تأخذه إذا عجزت أنت.
الخطر الثاني أعمق. الصين لا تريد حلفاء، تريد زبائن.
لا تتدخل في حروبك، لكنها تشتري صمتك.
لا ترسل جنوداً، لكنها ترسل مهندسين يبنون أصولاً تصبح رهينة لديونها.
والسؤال الأخطر لمصر: هل نستبدل تبعية واشنطن بتبعية بكين؟
هل نخرج من عباءة المعونة الأمريكية لندخل في عباءة القرض الصيني؟
ونصيحتي لمن يخرب مصر بالديون: لا تضع كل البيض في سلة التمويل. التنين حليف قوي، لكنه ليس جمعية خيرية.
شرط نقل التكنولوجيا: أي قرض صيني للبنية التحتية يجب أن يتضمن بنداً صريحاً: نقل تكنولوجيا + تشغيل مصري لا يقل عن 70% + تدريب.
نحن لا نريد أبراجاً، نريد أن نتعلم كيف نبني الأبراج.
سقف الدين الواحد: قاعدة مالية صارمة. ديون دولة واحدة، أياً كانت، لا يجب أن تتجاوز 25% من إجمالي دينك الخارجي.
التنويع ليس رفاهية، هو صمام أمان.
استخدم الورقة الصينية بذكاء. وجود الصين على الطاولة هو أقوى كارت تفاوضي مع أوروبا وأمريكا.
قل لهم: “إذا لم تمولوا أنتم، سيمول التنين”.
لكن إياك أن تنفذ تهديدك بالكامل.
العب على الحبلين، ولا تقع من على الحبل.
