مدبولي يتفقد مشروعات النقل الجماعي الأخضر بالقاهرة والجيزة

تفقد رئيس مجلس الوزراء مصطفى مدبولي، الأحد، عددًا من مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام بمحافظتي القاهرة والجيزة، يرافقه وزير النقل كامل الوزير، لمتابعة معدلات التنفيذ والاستعدادات الخاصة بالتشغيل.

وأكد مدبولي أن مشروعات النقل الجماعي الأخضر تمثل ركيزة أساسية لبناء منظومة نقل عصرية ومستدامة تواكب التوسع العمراني وتلبي احتياجات المواطنين، مشيرًا إلى أن المونوريل والمترو والقطار الكهربائي السريع تسهم في ربط المدن الجديدة والمناطق العمرانية والصناعية بشبكة نقل متطورة ومتكاملة.

وبدأت الجولة بتفقد مشروع مونوريل غرب النيل، الممتد من محطة أكتوبر الجديدة إلى محطة وادي النيل بطول 43.8 كيلومترًا، ويضم 13 محطة، وينفذه تحالف «ألستوم – المقاولون العرب».

كما تفقد رئيس الوزراء ورشة ومركز التحكم بالمشروع، المقام على مساحة نحو 88 فدانًا، ويضم 13 مبنى تشمل الإدارة والتحكم، وورش العمرة، ومحطة القوى الكهربائية، وساحة تخزين القطارات، ومبنى غسيل القطارات، ومنطقة الفحص، ومحطة إدارة المياه والوقود.

واطلع مدبولي على معدلات التنفيذ وتجهيزات مركز التحكم، إلى جانب موقف تشغيل 30 قطارًا جرى توفيرها للمشروع، بما يضمن جاهزيته للعمل وفق البرنامج الزمني المحدد.

واستقل رئيس الوزراء ووزير النقل أحد قطارات المونوريل من محطة جامعة الأهرام الكندية إلى محطة نقابة المهندسين، لمتابعة التشطيبات النهائية والتجهيزات بالمحطات، والاطلاع على برامج ومواعيد التشغيل التجريبي دون ركاب.

وأكد كامل الوزير أن العمل بالمشروع يجري على مدار الساعة للانتهاء من مختلف قطاعاته وفق معايير الجودة والسلامة.

وأوضح أن مونوريل غرب النيل يخدم التوسعات العمرانية بمدينة السادس من أكتوبر ومشروعات الإسكان الاجتماعي والتنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، إلى جانب المنطقة الصناعية.

ويتكامل المشروع مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة وادي النيل، بما يتيح الربط مع مونوريل شرق النيل والوصول إلى العاصمة الجديدة.

كما يتكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – الإسكندرية – مطروح» عبر محطة أكتوبر، ومع شبكة السكك الحديدية من خلال محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل.

ومن المقرر أن يتكامل المشروع مستقبلًا مع المرحلة الثالثة من الخط الرابع لمترو الأنفاق، إلى جانب ربط محطة مونوريل طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بموقف نقل الإسكندرية الصحراوي.

وأشار وزير النقل إلى أن المونوريل يستهدف تقليل استهلاك الوقود ومعدلات التلوث والتكدسات المرورية، وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.

ويبلغ إجمالي طول مشروعي مونوريل شرق وغرب النيل نحو 100 كيلومتر، بإجمالي 35 محطة، بينما تصل الطاقة الاستيعابية لكل خط إلى نحو 500 ألف راكب يوميًا.

ويضم قطار المونوريل حاليًا أربع عربات، مع التخطيط لزيادة التشكيل إلى ثماني عربات مستقبلًا.

ويخدم مونوريل غرب النيل عددًا من الجامعات والمستشفيات والمراكز التجارية والمجتمعات العمرانية والمناطق الصناعية، إلى جانب ارتباطه بمحاور رئيسية تشمل طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي ومحور المنصورية والمريوطية والطريق الدائري.