وقف عمليات البحث عن طاقم السفينة السورية الفا وطن بعد الكارثة البحرية ومن بينهم مصري

اعلنت السلطات البلغارية وقف عمليات البحث والانقاذ الخاصة بطاقم سفينة البضائع السورية الفا وطن M.V. ALFA WATAN، لتتزايد المخاوف الشديدة حول مصير أفراد الطاقم عقب وقوع أضرار هيكلية جسيمة بالسفينة شرق الساحل البلغاري بالقرب من مدينة بيالا. واكد الربان السيد الشاذلي النجار، رئيس نقابة الضباط البحريين، إنهاء السلطات البلغارية لجهود التمشيط بعد عثور فرق الإنقاذ في منطقة الحادث على قارب نجاة مقلوب وثلاثة أطواف نجاة وعدد من سترات الإنقاذ دون العثور على أي ناجين حتى الآن.

“علم الملاءمة” يكتب النهاية: توقف البحث عن الطاقم والمصري في الذمة

تأكدت بشكل رسمي وفاة المهندس الثالث محمود كمال عبد العاطي، ابن محافظة سوهاج، والذي كان ضمن أفراد طاقم السفينة المنكوبة، فيما أعلنت النقابة أن عشرة بحارة آخرين باتوا في عداد المفقودين. وتضم قائمة المفقودين العشرة تسعة بحارة سوريين وبحارًا من أبناء الوطن، لتتضاءل الآمال في العثور عليهم مع قرار إنهاء عمليات البحث الميدانية.

أوضح رئيس نقابة الضباط البحريين أن السفينة المملوكة لشركة سورية كانت ترفع علم توجو، وهو ما يضعها ضمن قائمة الأعلام التي تصنفها الأوساط البحرية العالمية كأعلام سيئة السمعة. وأعادت هذه الواقعة الأليمة الجدل المحتدم حول استمرار تشغيل السفن التجارية تحت اسم أعلام الملاءمة التي تمنح تسجيلاً منخفض التكلفة وإجراءات تنظيمية مرنة على حساب إجراءات السلامة والصيانة والتفتيش الدوري.

يشير خبراء النقل البحري إلى أن لجوء ملاك السفن لتسجيل أساطيلهم، وبخاصة القديمة منها، في دول توفر رقابة مخففة يثير علامات استفهام كبرى حول مدة الالتزام بالاشتراطات الفنية الدولية. ويرى المتخصصون أن مثل هذه الحوادث تسفر عادة عن مطالبات دولية حثيثة لتشديد إجراءات الرقابة والتفتيش حفاظًا على أرواح أطقم البحارة الذين يدفعون ثمن القرارات التشغيلية والتجارية.

يطالب العاملون في القطاع البحري بضرورة فتح تحقيق دولي موسع وشامل للوقوف على كافة ملابسات الواقعة والأسباب التي أدت للانهيار الهيكلي للسفينة. ويكثف ذوو المفقودين متابعتهم لصدور أي بيانات رسمية تكشف مدى تسبب حالة السفينة الفنية ونظام تسجيلها التجاري في وقوع الكارثة، مع التشدد في مراجعة الأوضاع الفنية لمنع تكرار المآسي البحرية.