تصاعدت مطالبات برلمانيين وسياسيين بمحاسبة المسؤولين عن حادث قطاري العياط، مؤكدين أن أرواح المواطنين ليست أرقامًا في بيانات الحوادث، وأن تطوير منظومة السكك الحديدية يجب أن يبدأ بحماية الركاب وضمان سلامتهم، وليس الاكتفاء بالإعلان عن مشروعات التطوير والإنجازات.
إسلام قرطام: التطوير الحقيقي يبدأ بحماية الناس
أكد إسلام قرطام أن أرواح المواطنين ليست مجرد أرقام، مشددًا على أن التطوير الحقيقي لمنظومة السكك الحديدية يبدأ بحماية الناس وضمان سلامتهم.
إيهاب منصور: 1470 حادثًا سنويًا يستوجب إقالة المسؤولين
طالب إيهاب منصور بإقالة المسؤولين عن حوادث السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن وقوع 1470 حادثًا سنويًا يستوجب محاسبة المسؤولين وإقالة كل من يثبت تقاعسه، سواء كان الوزير أو رئيس الهيئة أو غيرهما من المسؤولين.
السيد البدوي: تحقيق عاجل وشفاف ومحاسبة المقصرين
شدد السيد البدوي على ضرورة إجراء تحقيق عاجل وشفاف في حادث قطاري العياط، ومحاسبة كل من يثبت تقصيره في أداء مسؤولياته.
أميرة العادلي: بيانات التعازي لا تكفي بعد كل حادث
أكدت أميرة العادلي أنه لا يجوز الاكتفاء بإصدار بيانات التعازي عقب كل حادث، مشددة على أن أرواح المصريين ليست ثمنًا مقبولًا لإخفاق منظومة السكك الحديدية.
خالد علي: لماذا لا نشهد محاسبة حقيقية لوزير النقل؟
تساءل خالد علي عن أسباب غياب المحاسبة الحقيقية لوزير النقل رغم تكرار حوادث القطارات والطرق، قائلًا: «لماذا لا نشهد محاسبة حقيقية لهذا الوزير رغم حوادث القطارات والطرق؟ ومتى يشعر بالحرج ويقدم استقالته؟».
محمد فؤاد: كفى حديثًا عن مليارات التطوير والإنجازات
انتقد محمد فؤاد استمرار الحديث عن مليارات التطوير والإنجازات في قطاع السكك الحديدية، مؤكدًا أن أرواح المواطنين تدفع ثمن القصور في منظومة السكك الحديدية، وأن حماية الركاب يجب أن تكون المعيار الأساسي للحكم على نتائج التطوير.
